UNS N07718，W.Nr. 2.4668
Inconel® 718 是一种沉淀硬化型镍铬合金，含有大量的铁、铌和钼，以及少量的铝和钛。该合金兼具耐腐蚀性和高强度，以及出色的可焊性，包括抗焊后开裂性能。Inconel® 718 在高达 700°C 的温度下具有出色的蠕变断裂强度。该合金广泛应用于燃气轮机、火箭发动机、航天器、核反应堆和泵等。推荐的焊接填充材料为 Inconel® 718。
HARALD PIHL 库存的 Inconel® 718 材料符合以下形状和标准：
板材 – AMS 5596、ASTM B670、UNS N07718
圆棒 – AMS 5662（固溶处理）和 AMS 5663（时效处理）
我们也可以根据要求生产其他尺寸、形状和规格的材料。请联系我们，我们将帮助您找到满足您需求的合适材料。
一般材料描述：
类型：镍铬铁合金，通过添加铌、钼、钛和铝进行沉淀硬化。
结构：奥氏体，结合固溶体和沉淀硬化。
开发：20世纪60年代用于喷气发动机和燃气轮机 - 如今已成为航空、能源、航天和海上应用的标准。
其他名称：Inconel® 718、UNS N07718、Werkstoffnr 2.4668、ASTM B637、EN 2.4668。
主要优势：
由于沉淀硬化，在-250°C至+700°C范围内具有非常高的强度
在高温下具有卓越的抗疲劳和抗蠕变性能
良好在多种环境下具有耐腐蚀性（包括海水、酸）
优异的可焊性，焊接接头无开裂风险
即使在高温下长期运行也能保持稳定的结构
对自发开裂的敏感性较低（对应力腐蚀开裂的敏感性较低）
缺点/局限性：
在硬化状态下难以加工 - 需要先进的加工和工具
与更简单的镍和不锈钢合金相比成本较高
不适用于高浓度硫酸或盐酸的环境
按行业和价值划分的应用：
航空工业：喷气发动机部件、涡轮盘、排气部件 - 高强度和耐高温
能源与电力：蒸汽轮机和燃气轮机、热交换器 – 抗蠕变和氧化
航天工业：火箭发动机、卫星部件
海上/船舶：紧固件、阀门、泵 – 海洋环境中的耐腐蚀性和强度
核电：高温下的反应堆部件和紧固件
汽车和赛车运动：高性能涡轮增压和排气系统
一般腐蚀描述：
对多种酸、海水、盐溶液具有良好的耐腐蚀性
即使在高温下也耐氧化和点蚀
对应力腐蚀和晶间腐蚀的敏感性较低（即使在焊接后）
材料表现良好的腐蚀环境：
海水、淡水、盐溶液
氧化性和弱还原性酸
具有氧化性或硫化性气氛的高温环境
应避免使用该材料的腐蚀环境：
高浓度盐酸(HCl)
高氯或高硫强还原性酸
氢氟酸
材料技术特性：
特性（典型值）
屈服强度 (0.2%): 1035 MPa
拉伸强度: 1240 MPa
断裂伸长率: 12–23%
密度: 8.19 g/cm³
弹性模量: 200 GPa
热导率: ~11.4 W/m·K
工作温度: -250°C 至 +700°C（短期最高可达 +980°C）
可焊性: 非常好
可加工性: 中等，需要特殊工具
硬度 (洛氏硬度 C): 35–45 HRC
