UNS N07718, W.Nr. 2.4668
Inconel® 718 on erkautuskarkaistava nikkeli-kromiseos, joka sisältää myös merkittäviä määriä rautaa, niobiumia ja molybdeeniä sekä pieniä määriä alumiinia ja titaania. Seos yhdistää korroosionkestävyyden ja korkean lujuuden erinomaiseen hitsattavuuteen, mukaan lukien kestävyys hitsauksen jälkeiselle halkeilulle. Inconel® 718:lla on erinomainen virumismurtolujuus jopa 700 °C:n lämpötiloissa. Seosta käytetään muun muassa kaasuturbiineissa, rakettimoottoreissa, avaruusaluksissa, ydinreaktoreissa ja pumpuissa. Suositeltava hitsauslisäaine on Inconel® 718.
HARALD PIHL varastoi Inconel® 718:aa seuraavissa muodoissa ja standardeissa:
Levy – AMS 5596, ASTM B670, UNS N07718
Pyöreä tanko – AMS 5662 (liuoskäsitelty) ja AMS 5663 (vanhennettu)
Voimme myös valmistaa muita mittoja, muotoja ja eritelmiä pyynnöstä. Ota yhteyttä, niin autamme sinua löytämään tarpeisiisi sopivan materiaalin.
Yleinen materiaalikuvaus:
Tyyppi: Nikkeli-kromi-rautaseos, erkautuskarkaistu niobiumilla, molybdeenillä, titaanilla ja alumiinilla.
Rakenne: Austeniittinen, yhdistää kiinteän liuoksen ja erkautuskarkaisun.
Kehitetty: 1960-luvulla suihkumoottoreille ja kaasuturbiineille - nykyään standardi ilmailussa, energiassa, avaruusaloilla ja offshore-teollisuudessa.
Vaihtoehtoiset nimet: Inconel® 718, UNS N07718, Werkstoffnr 2.4668, ASTM B637, EN 2.4668.
Tärkeimmät edut:
Erittäin korkea lujuus -250 °C:sta +700 °C:een (erkautuskarkaisun ansiosta)
Poikkeuksellinen väsymis- ja virumiskestävyys korkeissa lämpötiloissa
Hyvä korroosionkestävyys monissa ympäristöissä (mukaan lukien merivesi, hapot)
Erinomainen Hitsattavuus ilman halkeiluriskiä hitsausliitoksissa
Vakaa rakenne myös pitkäaikaisessa käytössä korkeissa lämpötiloissa
Alhainen alttius spontaanille halkeilulle (alhainen alttius jännityskorroosiohalkeilulle)
Haitat / rajoitukset:
Vaikea työstää karkaistussa tilassa – vaatii edistynyttä koneistusta ja työkaluja
Korkea hinta verrattuna yksinkertaisempiin nikkeli- ja ruostumattomiin seoksiin
Ei optimaalinen ympäristöihin, joissa on korkeita rikkihappo- tai suolahappopitoisuuksia
Sovellukset toimialan ja arvon mukaan:
Ilmailuteollisuus: Suihkumoottorien komponentit, turbiinilevyt, pakoputkiston osat – korkea lujuus ja lämmönkestävyys
Energia ja Voima: Höyry- ja kaasuturbiinit, lämmönvaihtimet – virumisen ja hapettumisen kestävyys
Avaruusteollisuus: Rakettimoottorit, satelliittikomponentit
Offshore/Marine: Kiinnittimet, venttiilit, pumput – korroosionkestävyys ja kestävyys meriympäristöissä
Ydinvoima: Reaktorikomponentit ja kiinnittimet korkeissa lämpötiloissa
Auto- ja moottoriurheilu: Tehokkaat turbo- ja pakokaasujärjestelmät
Yleinen korroosion kuvaus:
Hyvä korroosionkestävyys monille hapoille, merivedelle, suolaliuoksille
Kestää hapettumista ja pistekorroosiota jopa korkeissa lämpötiloissa
Alhainen herkkyys jännityskorroosiolle ja raerajakorroosiolle (myös hitsauksen jälkeen)
Korroosioympäristöt, joissa materiaali toimii hyvin:
Merivesi, makea vesi, suolaliuokset
Hapettavat ja hieman pelkistävät hapot
Korkean lämpötilan ympäristöt, joissa on hapettava tai sulfidoiva ilmakehä
Syövyttäviä ympäristöjä, joissa materiaalia tulisi välttää:
Erittäin väkevä suolahappo (HCl)
Voimakkaasti pelkistävät hapot, joissa on paljon kloridia tai rikkiä Sisältö
Fluorivetyhappo
Tekniset materiaaliominaisuudet:
Ominaisuus (tyypillinen arvo)
Myötölujuus (0,2 %): 1035 MPa
Vetolujuus: 1240 MPa
Murtovenymä: 12–23 %
Tiheys: 8,19 g/cm³
Elastisuusmoduuli: 200 GPa
Lämmönjohtavuus: ~11,4 W/m·K
Käyttölämpötila: -250 °C - +700 °C (lyhytaikaisesti jopa +980 °C)
Hitsauskyky: Erittäin hyvä
Lastettavaus: Kohtalainen, vaatii erikoistyökaluja
Kovuus (Rockwell C): 35–45 HRC
